在此，筆者以業內提供 “多媒體融合通信解決方案”的捷思銳科技的詳細方案為基礎，進行相應方案的描述。

1）方案的特點

多重通信技術的備份保障：在出現無線被電干擾時，可通過其他方式（像衛星、移動網）實現地面中心與指揮通信車的互聯互通。地面指揮中心、通信車、單兵人員之間可通過衛星、3G網絡、GSM/CDMA無線網絡、無線集群網絡等實現互聯互通。

多種通信終端的融合：實現多種通信終端（常規對講、數字集群、短波電臺、手機、IP電話、調度臺、IP調度話機、各種制式的集群對講終端、衛星電話、車載電話、手機等終端之間可實現雙向的互聯互通。

原有設備系統上擴容：系統全部基于該省無線管理局現有網絡，安全可靠，并采用模塊化部署、分層式架構，部署簡單、后期擴容方便。

2）整體指揮系統的構成及角色作用

整體系統由地面指揮中心和指揮通信車組成，指揮中心和通信車分別部署調度臺，均可指揮現場。地面指揮中心和指揮通信車通過部署衛星設備，通過衛星鏈路進行通信，當衛星鏈路出現故障時，指揮車也可通過移動網絡（GSM/CDMA/3G）與地面指揮中心互聯互通。

構成1-地面指揮中心：部署多媒體調度主機、調度系統控制軟件、中繼網關、無線集群網關、衛星接入系統、IP話機等。所有設備均通過IP注冊到調度機上，調度機可實現系統的管理配置、系統維護、狀態監控、終端注冊、調度功能設計等業務，可實現雙機熱備模式。中繼網關提供GSM、CDMA、3G模塊，可通過移動網絡出局呼叫終端。集群網可提供多個接口與常規對講/數字集群/短波電臺/超短波電臺實現互聯，各個終端通過IP網絡注冊到調度機上實現互聯互通。

構成2-移動指揮中心（指揮車通信系統）：該系統與地面指揮中心一樣部署一整套調度系統（調度主機、調度臺軟件、中繼網關、集群網關、衛星接收設備等），當移動指揮車在外工作時，可實現單獨的指揮調度工作，各不同系統（數字集群/短波/常規對講等）的終端人員也可通過調度機實現互相通信。

四 應用模式

1.模式1：日常通信方式

平時通過指揮車在外監測無線電工作情況，對無線電臺（站）、無線電發射設備和輻射無線電波的使用進行監測，監測是否有非法使用無線電波或是干擾無線電波的情況。通過車載調度系統將監測的情況實時反饋給指揮中心，指揮中心可根據監測情況對指揮車以及終端人員進行指揮和現場調度。

2.模式2：重大活動時通信方式

在發生重大活動時，無線電的監測和管理尤為重要，如果一旦發生有非法分子干擾無線電，會導致整個會場工作人員無法正常工作，所以為保證現場情況能夠及時反饋到指揮中心并處理問題。在移動指揮車上部署了移動網，工作人員可以通過移動出局與指揮中心取得聯系。

3. 模式3：突發事件時通信方式

如出現突發事件，像地震、洪水等等情況，所有通信設備均損壞，指揮中心無法收到現場情況以及無線電監測情況，所以在指揮車和指揮中心部署了衛星系統，此時可通過衛星鏈路將信息反饋給指揮中心，確?？蓪崟r與無線電指揮中心保持通信。